靖江市皓宸金屬涂裝有限公司 專業達克羅金屬涂覆防腐
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眾所周知，達克羅處理是目前很多機械設備都會使用的防腐處理方法。 使用這種技術對金屬表面進行加工，可以起到長期的防腐作用。 但也有人說這種做法有缺點。 1、達克羅的燒結溫度較高，時間較長，能耗大。 這就要求我們在進行達克羅處理時要控制好溫度。 溫度過高對表面處理不
了解詳情1.預處理：關鍵是去油，這一步很多情況下很容易被忽略。 如果存在脫脂不徹底的產品進入下道工序，將直接造成涂層附著力差，腐蝕試驗不合格。 2.在使用過程中，忽略了定期的技術指標檢查和調整，發現涂裝過程中出現外觀差、耐腐蝕性差等問題。 3. 涂層和燒結過程中的工藝設
了解詳情達克羅技術由片狀鋅粉、鋁粉、含鉻金屬鹽和粘合劑組成。 燒結后在零件上形成新的結構和性能保護層。 它的英文叫做“Dacromet”。 很多人不知道為什么？ 那么下面我們就來給大家介紹一下。 達克羅金屬表面處理起霜的原因有很多： 一是空氣潮濕，溫度低，烘烤時會造成油漆中的水痕蒸
了解詳情達克羅膜對鋼基體的保護作用可歸納如下： 1、阻隔作用：由于片狀鋅和鋁的層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕性介質到達基材的過程，可起到隔離屏蔽作用。 2、鈍化：在達克羅工藝中，鉻酸與鋅、鋁粉和賤金屬反應形成致密的鈍化膜，具有良好的耐腐蝕性能。 3、陰極保護：鋅鋁鉻涂層的主
了解詳情將試件和工件在中溫下加熱，室溫（相對濕度55%）存放10h； 分別加熱24h和48h，然后直接在310℃的箱式爐中加熱，用紅外測溫儀檢測工件表面溫度達到310℃時，保持20分鐘后測溫。 結果是直徑10mm工件的膠帶合格； 氨黃點合格； 快速腐蝕試驗合格。 將260℃固化的試
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達克羅表面處理涂層是由片狀鋅粉、鋁粉、含鉻金屬鹽和粘合劑組成的涂層溶液在零件表面燒結而成的一種新的結構和性能。 保護層。 那么普通達克羅和無鉻達克羅有什么區別呢？ 1. 無鉻達克羅不含鉻。 這是它與普通達克羅的主要區別。 無鉻達克羅在NSS鹽霧試驗中價格可達1000小時，每
了解詳情達克羅加工螺栓是連接機械的主要緊固件。 達克羅加工的螺栓雖然比普通螺栓具有更高的耐熱性，但使用后難免會遇到生銹問題。 那么，我們如何從一開始就解決達克羅加工的螺栓生銹問題呢？ 1、達克羅加工螺栓的活化槽在鍍鋅前應及時更換，制造時應使用高純試劑。 防止雜質帶入鍍槽，從而影響鹽
了解詳情汽車是一種常見的交通工具，已經成為都市人不可或缺的交通工具。 而汽車工業的一個重要組成部分——鋼基件的防腐技術也得到了不斷的發展，出現了各種類型的防腐處理方法——如達克羅金屬涂覆技術。 達克羅金屬涂覆得到廣泛應用。 作為汽車零部件的防腐工藝，該工藝已逐漸取代電鍍鋅和物理涂層
了解詳情達克羅雖然有很多優點，但也存在一些不足，主要有以下幾點： 1.部分達克羅含有對環境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子有致癌作用。 （環保政策下達克羅不再含有六價鉻離子） 2.達克羅的燒結溫度較高，時間較長，能耗大。 3.達克羅表面硬度不
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達克羅是一種新型的表面處理技術。 與傳統電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。 那么鋅、鋁和鉻涂層之間有什么區別呢？ 讓我們為您普及達克羅加工技術。一、腐蝕性 由于含有鉻酐，普通達克羅的耐蝕性能要比無鉻達克羅的耐蝕性強。 二、成分不同
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